吉利汽车8月销量点评:共售出101223辆 同比下降19%

时间:2019-10-02 来源: 国际新闻

2019-09-07 23: 55: 33小猫心蓝

9月6日,吉利汽车公布了2019年8月的销售数据。根据官方数据,8月份吉利汽车共售出101,223辆汽车,同比下降19%。其中,新能源汽车销量为7,897辆,汽车出口量为3,208辆。在中国市场,吉利汽车8月销量为98,015辆,比去年同期下降20%。今年1至8月,吉利汽车共售出844,278辆,较去年同期下降17%。

吉利品牌:博是销售冠军博瑞同比下跌77%

从具体车型数据来看,紧凑型SUV仍然是吉利最可靠的车型。 8月份,其销量为18,240辆,较去年同期的19,032辆下降4.2%。从1月到8月,与去年相比,销量为142,960辆。同期的177,533辆汽车下降了19.5%。哈弗F5,F7等车型的推出以及长城汽车的大规模官方推广是博悦销量下滑的重要原因。入门级紧凑型SUV未来SUV 8月销量为3,784辆,较去年同期的辆下降62.3%;今年1 - 8月的总销量为49,276辆,较去年同期的81,194辆下降39.3%;哈弗M6官方价格降至6.6万元,这使得未来SUV的竞争压力急剧增加。

紧凑型Dorsett GS 8月销量为7,108辆,较去年同期的13,423辆下降47%。今年1至8月的累计销量为64,410辆,较去年同期的109,641辆下降41.3%。就小猫而言,帝豪GS销量下滑的原因是8月份新款小型SUV的数量为11,061辆,1月份和8月份为90,783辆。它也是新款吉利车型中表现最佳的车型。播放器。

低端小型SUV前景X3的8月份销量为7033辆,比去年同期的辆下降33.3%;今年1至8月的累计销量为51,113辆,较去年同期的84,518辆下降39.5%。除了SUV市场放缓外,汽车市场升级也是低端车型销量下滑的原因之一。 8月轿跑SUV星月的销量为3,111辆,自上市以来的累计销量为9,685辆。对于轿跑SUV来说这是一个很好的结果,但需要等待很长时间才能保持3,000辆的月销量。

在轿车市场,帝豪仍然是最稳定的车型。 8月份,它销售了15,710辆,比去年同期的22,814辆下降了31%。今年1 - 8月的累计销量为139,887辆,较去年同期的170,843辆下降18.1%。奇瑞阿里扎5和荣威i5的低成本攻势是销量下滑的重要原因。入门级紧凑型轿车视觉在8月销量为6,467辆,较去年同期的11,632辆下降44.4%。 1 - 8月累计销量为51,107辆,较去年同期的105,743辆下降51.7%。

8月份高端紧凑型轿车Emgrand GL的销量为5,075辆,比去年同期的12,672辆下降了60%。 1 - 8月的累计销量为5434辆,较去年同期的102,248辆下降46.4%。帝豪GL的销售下滑非常重要,因为它被Playway改道。后者在8月销售了5343辆汽车,并在1月至8月累计销售了辆汽车。从帝豪GL和宾鲁的总销售额来看,吉利在紧凑型轿车市场的份额为人民币50,000-100,000元并未显着下降。

旗舰轿车博瑞最近表现得很好。 8月份的销量仅为1,250台,比去年同期的5,440台低77.7%。今年1月和8月的累计销量为15,734辆,比去年同期的29,682辆下降了47%。降价和红旗H5继续走强,这是博瑞销量下滑的主要原因。家用MPV佳吉8月销量下滑至2,529辆,自推出以来累计销量为20,924辆。目标市场份额很小,比亚迪Song MAX的低成本攻势是它面临的最大问题。

力克品牌:8月销售辆,力克03销售5098辆。

力克品牌8月销量小幅反弹,总销量为10,982辆,较去年同期的辆下降16.7%。今年1至8月的累计销量为75,477辆,较去年同期增长4.55%。新车型的推出是力克品牌销售的主要原因。

在特定车辆销售方面,力克03是品牌销售冠军,8月的销量为5,098。对于独立的中高端紧凑型轿车,要实现这一目标并不容易。今年1月至8月,力克03的主要销量为辆。 8月紧凑型SUV Linker 01的销量为4,134辆,较去年同期的8904辆下降53.57%。 1 - 8月累计销量为34,352辆,较去年同期的64,416辆下降46.67%。力克02在8月份的销量为1,750辆,较去年同期的4,371辆下降59.96%; 1月和8月的累计销量为15,103辆。从销售数据可以看出,力克的现有车型普遍表现,合资模式的降价促销严重挤压了其生存空间。

小猫心蓝评论:

从近期的销售趋势来看,虽然吉利仍处于负增长状态,但已出现复苏迹象,例如8月份销售额较7月份增长11%。从目前的情况来看,如果没有发生重大事故,吉利仍将成为2019年独立乘用车销售的冠军,但为了完成调整后的136万年销售目标,更难以定价。随着长城,上汽和长安等主要竞争对手的不断努力,吉利需要更加努力地坚持以前的领先优势。

9月6日,吉利汽车公布了2019年8月的销售数据。根据官方数据,8月份吉利汽车共售出101,223辆汽车,同比下降19%。其中,新能源汽车销量为7,897辆,汽车出口量为3,208辆。在中国市场,吉利汽车8月销量为98,015辆,比去年同期下降20%。今年1至8月,吉利汽车共售出844,278辆,较去年同期下降17%。

吉利品牌:博是销售冠军博瑞同比下跌77%

从具体车型数据来看,紧凑型SUV仍然是吉利最可靠的车型。 8月份,其销量为18,240辆,较去年同期的19,032辆下降4.2%。从1月到8月,与去年相比,销量为142,960辆。同期的177,533辆汽车下降了19.5%。哈弗F5,F7等车型的推出以及长城汽车的大规模官方推广是博悦销量下滑的重要原因。入门级紧凑型SUV未来SUV 8月销量为3,784辆,较去年同期的辆下降62.3%;今年1 - 8月的总销量为49,276辆,较去年同期的81,194辆下降39.3%;哈弗M6官方价格降至6.6万元,这使得未来SUV的竞争压力急剧增加。

紧凑型Dorsett GS 8月销量为7,108辆,较去年同期的13,423辆下降47%。今年1至8月的累计销量为64,410辆,较去年同期的109,641辆下降41.3%。就小猫而言,帝豪GS销量下滑的原因是8月份新款小型SUV的数量为11,061辆,1月份和8月份为90,783辆。它也是新款吉利车型中表现最佳的车型。播放器。

低端小型SUV前景X3的8月份销量为7033辆,比去年同期的辆下降33.3%;今年1至8月的累计销量为51,113辆,较去年同期的84,518辆下降39.5%。除了SUV市场放缓外,汽车市场升级也是低端车型销量下滑的原因之一。 8月轿跑SUV星月的销量为3,111辆,自上市以来的累计销量为9,685辆。对于轿跑SUV来说这是一个很好的结果,但需要等待很长时间才能保持3,000辆的月销量。

在轿车市场上,帝豪仍然是最稳定的车型。8月份,该公司共售出套,较去年同期的套下降31%。今年8月一月累计销量为辆,比去年同期的辆下降18.1%。奇瑞阿里扎5和荣威i5的低价攻势是销量下滑的重要原因。入门级紧凑型车远景8月份销量为6467辆,较去年同期的辆下降44.4%。一月8月累计销量为辆,比去年同期的辆下降51.7%。

8月份,高端紧凑型车emgrand gl的销量为5075辆,比去年同期的辆下降了60%。一月8月累计销量为辆,比去年同期的辆下降46.4%。Dorsett GL的销售量下降是非常重要的,因为它被PalWoad转移了。后者8月份共销售5343辆,1-8月累计销售辆。从帝豪GL和宾如的总销量来看,吉利在5-10万元的紧凑型车市场份额并没有明显下降。

旗舰轿车博瑞最近表现一般。8月份,销量仅为1250辆,比去年同期的5440辆低77.7%。今年一月和8月累计销量为辆,比去年同期的辆下降了47%。降价和红旗H5继续走强,这是博瑞销量下降的主要原因。家用MPV嘉吉8月份销量下滑至2529辆,上市以来累计销量达到辆。目标市场份额较小,比亚迪宋迈的低价攻势是其面临的最大问题。

力克品牌:8月销售台,力克03年销售5098台

Link品牌8月份销售小幅反弹,总销量为辆,较去年同期的辆下降16.7%,今年1至8月的总销量为辆,较辆增加4.5%。去年同期。新车型的推出是颈部品牌销量增长的主要原因。

在具体的汽车销售方面,Link 03是品牌销售的冠军,8月销量为5098辆。对于具有独立中高端的紧凑型轿车,要实现这一结果并不容易。今年1至8月,Link 03累计销售辆汽车。 8月紧凑型SUV 01的销量为4 134,较去年同期的8904下降53.57%,1 - 8月累计销量为34 352,较去年同期的64 416下降46.67%。 8月份,Locker 02的销量为1 750,较去年同期的4 371下降59.96%,Locker 02的累计销量为1月至8月的15 103。从销售数据来看,我们可以看到现有的颈部模型具有一般性能,合资模式的降价和促销已经严重挤压了其生存空间。

评论Kitty Heart Blue:

从近期的销售趋势来看,虽然吉利仍处于负增长状态,但已呈现升温迹象,如8月份的销售额与7月份相比每年增长11%。目前,如果没有发生重大事故,吉利仍将是2019年自主乘用车销售的冠军,但仍需要更加诚意的价格才能达到调整后的136万辆年销售目标。随着长城,上汽和长安等主要竞争对手继续努力,吉利需要更加努力地保持领先优势。

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